la Honda CTX700 et CTX700N seraient des customs ?

Honda vient tout juste de dévoiler les deux premiers membres de ce que le constructeur annonce comme une nouvelle famille de customs. Reprenant la mécanique de la gamme NC700, les CTX700N (custom) et CTX700 (tourer) exhibent des lignes modernes et originales, tournant pour une fois le dos à la sempiternelle copie de la référence Harley-Davidson.
Le bicylindre en ligne refroidi par eau de 670 cm3 reste inchangé, transmission automatique DCT à double embrayage optionnelle et - coûts de fabrication obligent - chaîne secondaire comprises. Le cadre des NC700 a été retravaillé pour abaisser encore le centre de gravité et la hauteur de selle (720 mm). L'ABS est de série sur les deux modèles et un catalogue d'accessoires est déjà prévu sur le site Honda US.
Les Honda CTX700 and CTX700N seront disponibles sur le marché américain au printemps 2013, à des tarifs allant de 6 999 $ pour la CTX700N en version boîte mécanique à 8 799 $ pour la CTX700 DCT/ABS. Reste à connaître les prix - certainement contenus - et disponibilités des ces deux nouveaux cruisers sur le marché français.

Bon, la position de conduite fait custom, mais le reste...

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Version tourer.

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J'ai trouver une petite vidéo :

Un rodster avec une assise custom.
Perso je n'aime pas

Version tourer... un peu plus custom, mais là du coup on est limite entre Gold et Custom.

Pour ma part ça fait un peu "Deauville" relookée avec commandes avancées, j'aime pas trop ... .

Trop routière et pas assez Custom à mon goût.

Il faut aimer le genre, je ne suis pas fan.

j'aime pas non plus